

안녕하세요.
We Make Your Idea Possible! 일신오토클레이브입니다.
아침에 일어나 스마트폰을 충전하고, 출근길에 지하철을 타고, 퇴근 후 집에서 불을 켜는 일까지 우리는 하루에도 수십 번 ‘전기’🔌의 도움을 받으며 생활하고 있습니다. 평소에는 크게 의식하지 않지만 전기가 잠시라도 끊기면 일상이 얼마나 불편해지는지 바로 느끼게 되죠.
이처럼 우리의 일상을 지탱하는 전기를 더 안정적으로, 더 효율적으로 공급하기 위한 기술 개발은 지금 이 순간에도 계속되고 있습니다. 특히 최근에는 육상 중심이었던 에너지 생산 방식이 바다로 확장되며 새로운 가능성을 열고 있는데요. 해상 풍력, 해상 플랜트에 이어 이제는 해상 원자력이라는 개념까지 등장하고 있습니다.
오늘은 국내 기술로 개발된 소형모듈원자로(SMR)가 해상 적용 가능성을 국제적으로 인정받았다는 반가운 소식을 전해드리려고 합니다. 바다와 에너지가 만나는 이 흥미로운 기술, 함께 자세히 알아볼까요?

한국형 소형모듈원자로(SMR) 'SMART100'을 적용한 부유식 해양 원자력 플랫폼이 미국선급(ABS)으로부터 기본승인(AiP·Approval in Principle)을 획득했다. 국내 연구기관과 조선업계가 공동으로 개발한 해상 원전 개념이 국제 선급 기준에서 기술적 안전성을 인정받은 것이다. (중략)
이번 승인은 기존 육상 발전용 SMR을 해상 에너지 플랫폼으로 확장할 수 있음을 국제적으로 확인했다는 점에서 의미가 있다. 부유식 원전은 해상 발전과 도서·오지 전력 공급, 해양 플랜트 전력원 등으로 활용 가능성이 크다.

SMART100은 전기출력 110메가와트(㎿)급의 일체형 가압경수로로, 2012년 세계 최초로 표준설계인가를 받은 SMART를 기반으로 출력 증대와 안전성 보완을 거쳐 개발됐다. 열출력은 365㎿, 전기출력은 110㎿로 확대됐으며, 후쿠시마 사고 이후 강화된 안전 기준이 반영됐다.
특히 외부 전원 없이 자연적인 힘을 이용해 노심과 격납건물을 냉각하는 완전 피동안전계통과 지진 자동정지설비가 적용됐다. 양 기관은 이를 해상 환경에 맞게 재설계하고, 부유식 구조물 탑재를 위한 신개념 격납용기와 해상용 피동안전계통 개념을 개발했다. 이번 AiP 획득은 이러한 해상 적용 설계의 기술적 타당성을 검증한 결과다.
※ 기사출처: https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005694030
한국형 SMR 'SMART100', 해상으로…미국선급 기본승인 획득
한국형 소형모듈원자로(SMR) 'SMART100'을 적용한 부유식 해양 원자력 플랫폼이 미국선급(ABS)으로부터 기본승인(AiP·Approval in Principle)을 획득했다. 국내 연구기관과 조선업계가 공동으
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기사에서 언급된 미국선급은 선박과 해양 구조물의 안전성을 평가하는 국제 선급기관인데요, 세계 최초의 원자력 상선인 사바나호에 선급(Class)을 부여하기도 했다고 합니다. 이번 소식은 국내에서 개발된 소형모듈원자로(SMR) 기술이 육상을 넘어 해상으로 확장될 수 있는 가능성을 국제적으로 인정받았다는 점에서 의미가 큽니다.
특히 까다로운 안전 기준을 요구하는 미국선급의 기본승인을 획득했다는 사실은 기술의 완성도와 신뢰성을 동시에 보여주는 사례라고 할 수 있겠죠.😃 소형모듈원자로(SMR)을 활용한 해상 에너지 플랫폼은 앞으로 도서 지역 전력 공급, 해양 플랜트 운영, 새로운 에너지 인프라 구축 등 다양한 분야에서 활용될 수 있을 것으로 기대됩니다.
이름처럼 모듈형으로 제작해 조립이 가능한 SMR에는 일신오토클레이브의 여러 프레스 라인업 중 하나인 HIP(Hot Isostatic Press, 열간 등방압 프레스)도 적용 가능한데요, 고압을 이용해 금속의 확산 접합이나 고밀도 소결성형을 가능하게 하는 원리입니다. 아래의 일신오토클레이브 공식 홈페이지 링크를 참고하시면 더욱 상세한 스펙 정보를 보실 수 있으니 추천드립니다!😁
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